TK11CASINO: RN365: আলোনসোর নবায়ন এখনও অনিশ্চিত, ১+১ চুক্তিই আলোচনার মূল বিষয়

RacingNews365-এর খবর অনুসারে, যদিও এ সপ্তাহান্তের স্প্যানিশ গ্র্যান্ড প্রি নতুন মাদ্রিদ স্ট্রিট সার্কিটে হবে এবং আলোনসোর F1 ভবিষ্যৎ ঘোষণার আদর্শ মুহূর্ত বলে মনে হচ্ছে, সূত্র জানিয়েছে অপেক্ষা আরও চলবে; এ স্টপে নবায়ন আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষিত হবে না বলেই ধারণা।

আলোনসোর অ্যাস্টন মার্টিনের সঙ্গে বর্তমান চুক্তি ২০২৬ মৌসুম শেষে মেয়াদোত্তীর্ণ হবে। দল এ মৌসুম থেকে হোন্ডা পাওয়ার ইউনিট ব্যবহার শুরু করার পর প্রত্যাশার চেয়ে অনেক পিছিয়ে পড়ায়, ৪৫ বছর বয়সী এ দুবারের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন মৌসুমের শুরু থেকেই ভবিষ্যৎ নিয়ে গুজবে ঘেরা।

এক সম্ভাবনা ছিল আলোনসো চতুর্থবার সেই এনস্টোনে ফিরে যাবেন, যেখানে তিনি সবচেয়ে বড় সাফল্য পেয়েছিলেন, এবং এখন তাঁর এজেন্ট ফ্লাভিও ব্রিয়াতোরির নেতৃত্বাধীন আলপাইনে যোগ দেবেন।

তবে গাসলি ইতিমধ্যে আলপাইনের সঙ্গে ২০২৮ সালের শেষ পর্যন্ত নবায়ন করেছেন, আর দল সম্প্রতি নিশ্চিত করেছে কোলাপিন্টো ২০২৭-এও থাকবেন; সে পথ এখন বন্ধ।

আলোনসো নিজেও অবসরের গুজব বারবার অস্বীকার করেছেন; তাই অ্যাস্টন মার্টিনে থেকে ২০২৭ মৌসুম খেলা, এমনকি আরও দীর্ঘ সময় চালিয়ে যাওয়া, এখন সবচেয়ে বাস্তবসম্মত পথ।

ড্রাইভার বাজারে বিকল্প কমে আসায় এবং অন্য কোনো যুক্তিসঙ্গত গন্তব্য না থাকায় দুই পক্ষই আনুষ্ঠানিক ঘোষণায় তাড়াহুড়ো করছে না। বিশেষ করে অ্যাস্টন মার্টিন এ মৌসুমেও সংকটে, দলের নিজেরই অনেক কাজ বাকি।

একই সঙ্গে আলোনসো ও অ্যাস্টন মার্টিনের নবায়ন আলোচনাও বেশ জটিল হবে বলে ধারণা।

এ বছর দল যে গুরুতর কষ্টে পড়েছে, তাতে মালিক লরেন্স স্টোরল বেতন বাড়িয়ে দলের মূল ব্যক্তি বলে বিবেচিত আলোনসোকে ধরে রাখতে চাইবেন।

এছাড়া নতুন চুক্তির মেয়াদও আলোচনার কেন্দ্র। কিছু সূত্র মনে করে দুই পক্ষ সম্ভবত একটি “১+১” চুক্তি করবে—প্রথমে ২০২৭ মৌসুম নিশ্চিত, সঙ্গে পরের বছরের নবায়ন অপশন।

আরেকটি আরও দীর্ঘমেয়াদি প্রশ্নও আলোচনায় থাকবে বলে ধারণা: F1 ড্রাইভার জীবন শেষে আলোনসো পুরো অ্যাস্টন মার্টিন ব্যবস্থায় কী পদ বা খেতাব পাবেন।

আনুষ্ঠানিক নবায়ন এখনও হয়নি, তবু আলোনসো গত কয়েক সপ্তাহে বারবার বলেছেন তিনি অ্যাস্টন মার্টিনেই থাকতে চান। নিউই সম্পূর্ণভাবে ডিজাইন করা একটি গাড়ি চালানোর অপেক্ষায়ও তিনি উত্তেজিত।

মোনজায় জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল, তিনি কি বিশ্বাস করেন হোন্ডা ভবিষ্যতে রেড বুলের সঙ্গে সহযোগিতার সেই সাফল্যে ফিরতে পারবে; আলোনসো বলেছিলেন: “১০০ শতাংশ।”

“আমি মনে করি হোন্ডা এ প্রকল্পে বিপুল সংকল্প ঢেলেছে।”

“জাপানে আমাদের যে সুবিধা আছে, সেগুলো সেরাগুলোর মধ্যে। আমার মনে হয় এখন পাওয়ার ইউনিট বিভাগের জনবল ও ব্যবস্থাপনা দুটোই শক্তিশালী হয়েছে। আগের প্রকল্পে যারা ছিলেন, তাঁদের অনেকেই আবার এতে যোগ দিয়েছেন।”

“আমার কোনো সন্দেহ নেই। আমি হোন্ডাকে ১০০ শতাংশ বিশ্বাস করি। আমাদের শুধু এ প্রক্রিয়া কিছুটা ছোট করার উপায় খুঁজতে হবে। দুঃখের বিষয়, আমাদের শুরু ভালো হয়নি।”

“এ প্রজন্মের নিয়ম শুরু হওয়ার সময় আমরা নিজেদের কাঙ্ক্ষিত স্তরে পৌঁছাতে পারিনি। কিন্তু তাঁরা শেষ পর্যন্ত পারবেন, এ নিয়ে আমার সন্দেহ নেই।”

“আমি অনেকবার বলেছি, আমরা আগেরবারের মতো পাঁচ বছর অপেক্ষা করতে চাই না। আমরা চাই সর্বোচ্চ দুই-তিন বছরেই সেখানে পৌঁছাতে।”

অ্যাস্টন মার্টিনও ভবিষ্যতে আলোনসোকে ধরে রাখতে চায়। ট্র্যাক অপারেশনের প্রধান মাইক ক্র্যাক বলেছেন, দুই পক্ষই একে অপরের দিক সম্পর্কে পরিষ্কার, দল আলোনসোকে সম্মান করতে চায় এবং তাঁকে ভাবার পর্যাপ্ত সময় দিতে চায়।

“পুরো পরিস্থিতি আসলে খুব পরিষ্কার। আমরা জানি কোন দিকে যেতে চাই।”

“আমরা অপেক্ষা করব, আলোনসো সময় নিয়ে ভাবতে চান সেই অনুরোধকে সম্মান করব, যাতে তিনি নিজে স্বস্তিতে থাকেন।”

“এত অভিজ্ঞতা ও এমন রেকর্ডের একজন ড্রাইভারের প্রতি আমাদের যথেষ্ট সম্মান দেখাতে হবে, সেটা স্বীকার করতে হবে, তারপর ধৈর্য ধরে অপেক্ষা করতে হবে।”

“আগেও বলেছি, আমি খুব আত্মবিশ্বাসী যে আমরা একটি ভালো সমাধান খুঁজে পাব, তারপর ভবিষ্যতে শক্তিশালী থাকতে পারব।”

তাই আলোনসোর নবায়ন দেরিতে ঘোষিত হওয়া মানে দুই পক্ষে স্পষ্ট ভাঙন নয়; নতুন চুক্তিতে এখনও বেতন, মেয়াদ এবং F1 ড্রাইভার জীবন শেষে অ্যাস্টন মার্টিন ব্যবস্থায় তাঁর দীর্ঘমেয়াদি ভূমিকা—একাধিক বিষয় বাকি।

বর্তমান পরিস্থিতিতে স্প্যানিশ গ্র্যান্ড প্রিতে চূড়ান্ত ফল প্রকাশের সম্ভাবনা কম; আলোনসোর ২০২৭ সালের গন্তব্যের জন্য আরও অপেক্ষা করতে হবে।

TK11CASINO সাধারণ প্রশ্ন